Общая информация.
Трактор в комплекте с бульдозерным и рыхлительным оборудованием.
Узлы трансмиссии (кроме бортовых передач), моторные установки и кабина бульдозера Четра Т9 практически полностью унифицированы с трактором Четра Т11. Вес Четра Т9 составляет всего 16 800 кг, что открывает перед ним новые возможности. Машина является достаточно мобильной в использовании, особенно вдали от автомобильных дорог, железнодорожных путей и крупных аэропортов.
Вес машины позволяет доставлять ее к месту работ вертолетом. Это преимущество должно оказать большую услугу геологоразведчикам, чья деятельность в основном связана как раз с такими условиями. Небольшой вес машины позволяет использовать ее на заболоченных участках и в других районах со слабыми грунтами. Небольшие габариты Четра Т9 оценят дорожники и городские строители. Трактор легко перевозить в городских условиях на трейлерах и производить работы в стесненных городских условиях.
Четра Т9 оснащен прямым, с гидрофицированным поворотом отвалом, с толкающими брусьями, расположенными между рамой трактора и гусеницами, имеет большую производительность. Трехточечная полужесткая подвеска с вынесенной осью качания тележек обеспечивает высокие тягово-сцепные свойства, уменьшение ударных нагрузок на ходовую систему, улучшение условий труда для работы в суровых климатических условиях.
Неоспоримые достоинства трактора в комплексе с примененными последними разработками конструкторов делают эту машину уникальной, не имеющей аналогов среди выпускаемых отечественными производителями. Среди последних новшеств — применение электрогидравлического управления коробкой передач и гидравлические джойстики управления навесным оборудованием.
Бульдозер Четра Т9 имеет большую производительность, благодаря использованию передовых конструкторских и технологических решений и может применяться в промышленном, нефтегазовом, гидротехническом, дорожном строительстве, горнодобывающей промышленности и городском строительстве для выполнения землеройных работ:
- трёхточечная полужёсткая подвеска с вынесенной осью качания тележек обеспечивает высокие тягово-сцепные свойства, уменьшение ударных нагрузок на ходовую систему, улучшение условий труда;
- использование экономичного дизеля;
- ЯМЗ-236 НБ2 (Ярославский моторный завод) эксплуатационной мощностью 114 кВт (155 л.с.) при 1800 об/мин;
- QSB6,7-С165 (CUMMINS, США) эксплуатационной мощностью 110 кВт (150 л.с) при 2000 об/мин;
- модульная конструкция всех узлов, систем промышленного трактора — трансмиссии, ходовой системы, рабочего оборудования, системы охлаждения, кабины и управления трактором обеспечивает упрощённое и удобное техническое обслуживание при проверке и дозаправке всех систем промышленного трактора, возможность снятия и установки узлов силовой передачи отдельными модулями, и последующего их ремонта в специально оборудованных для этого помещениях с проведением их испытаний до установки на машину.
Двигатель
|
ЯМЗ-238НД4-1, Россия
|
QSB6,7-С165 CUMMINS, США
|
Sisu 66
|
Мощность двигателя (кВт/лс)
|
110/150
|
110/150
|
121/165
|
Вес (кг, фактическая масса зависит от комплектации трактора)
|
17 700
|
17 700
|
17 700
|
Уд. давление на грунт (кГс/см?)
|
0.64
|
0.62
|
0.62
|
Тип отвала
|
SU
|
SU
|
SU
|
Технические характеристики.
1. Двигатель шестицилиндровый V-образный (угол развала 90°) четырёхтактный дизель без турбонаддува, жидкостного охлаждения ЯМЗ-236 НБ2 Ярославского моторного завода.
- диаметр цилиндра и ход поршня — 130 мм х 140 мм;
- рабочий объем двигателя — 11,15 л;
- эксплуатационная мощность — 110 кВт (150 л.с.) при 1800 об/мин;
- максимальный крутящий момент — не менее 736 Нм при 1300...1500 об/мин.
2. Двигатель шестицилиндровый четырёхтактный дизель с турбонаддувом и охлаждением наддувочного воздуха типа «воздух-воздух», жидкостного охлаждения QSB6,7-С165 фирмы «Cummins»
- расположение цилиндров — рядное;
- диаметр цилиндра и ход поршня — 102 мм х 120 мм;
- рабочий объем двигателя — 6,7 л;
- эксплуатационная мощность — 110 кВт (150 л.с.) при 2000 об/мин;
- максимальный крутящий момент — 800 Нм при 1300...1500 об/мин.
3. Двигатель с системой «Quantum», содержащей электронные системы впрыска топлива, диагностики, защиты двигателя и управления двигателем.
Система очистки масла с полнопоточным фильтром. Жидкостно-масляный теплообменник для охлаждения масла двигателя.
Коробка передач.
- планетарная коробка передач, переключаемая под нагрузкой, с муфтами диаметра 345 мм, работающими в масле и обладающими высокой способностью передачи крутящего момента, обеспечивающая три передачи переднего и три передачи заднего хода;
- переключение передач — электрогидравлическое. Конструктивно объединена с согласующим редуктором и главной передачей в единый силовой блок, устанавливаемый в расточку заднего моста;
- трехэлементный, одноступенчатый гидротрансформатор с активным диаметром 390 мм, максимальным коэффициентом трансформации Ко = 2,539 с редуктором привода насосов, соединяется с коробкой передач шлицевой муфтой, устанавливается на передней стенке заднего моста. Гидротрансформатор соединен с двигателем через карданную передачу и упругую муфту, установленную на двигателе.
Передача
|
Передний ход
|
Задний ход
|
1
|
3,8 / 4,0
|
5,0 / 5,3
|
2
|
6,9 / 7,2
|
9,0 / 9,5
|
3
|
11,1 / 11,6
|
14,4 / 15,1
|
Тяговое усилие зависит от веса трактора и силы сцепления.
Передача бортовая.
- передача бортовая — двухступенчатая, I-я ступень — шестерни внешнего зацепления, II-я ступень — планетарная по схеме «к +1» (с остановленной коронной шестерней). Для облегчения замены в полевых условиях ведущая звездочка выполнена пятью секторами, которые крепятся болтами.
Ходовая часть.
- подвеска — трёхточечная полужёсткая с вынесенной осью качания тележек обеспечивает высокие тягово-сцепные свойства, уменьшение ударных нагрузок на ходовую систему, улучшение условий труда. Опорные, поддерживающие катки и направляющие колёса с одноразовой смазкой на весь срок службы с самоподжимными уплотнениями типа «двойной конус»;
- число опорных катков (с каждой стороны) — 6;
- число поддерживающих катков (с каждой стороны) — 2;
- гусеницы — сборные с одним грунтозацепом и уплотнением для удержания жидкой смазки в шарнире. Натяжение гусеницы легко регулируется шприцем с консистентной смазкой.
Наименование
|
Размер
|
Шаг звена
|
190,5 мм
|
Число башмаков (с каждой стороны)
|
39
|
Высота грунтозацепов
|
55 мм
|
Ширина башмака
|
560 мм
|
База
|
2470 мм
|
Площадь опорной поверхности
|
2,766 м2
|
Давление на грунт (Четра 9Я / Четра 9И)
|
0,607/ 0,596 кгс/см
|
Гидравлическая система.
Раздельно-агрегатная гидравлическая система:
- шестерёнчатый насос НШ71, производительностью 120 л/мин при 1700 об/мин двигателя;
- четырёхсекционный распределитель, состоящий из одной клапанной и трёх золотниковых секций;
- максимальное давление срабатывания предохранительного клапана 20 МПа (200 кгс/см2);
- ёмкость гидробака (бак сварной, приспособленный для механической очистки внутренних поверхностей) — 85 л.
Секции золотников
|
Положение золотников распределителя
|
Число цилиндров
|
Диаметр цилиндров, мм
|
Подъем отвала
|
подъем, нейтраль (удержание),опускание, плавающее
|
2
|
80
|
Перекос отвала
|
вправо, нейтраль, влево
|
1
|
125
|
Подъем рыхлителя
|
подъем, нейтраль, опускание
|
2
|
100
|
Заправочные ёмкости.
- топливный бак — 300 л;
- система охлаждения — 75 л;
- двигатель — 21 л;
- гидротрансформатор, коробка перемены передач, коническая передача — 85 л;
- бортовой редуктор (с каждой стороны) — 2 х 10 л;
- гидросистема навесного оборудования — 115 л.
Рыхлительное оборудование.
В зависимости от условий работы рыхлителя могут быть смонтированы один, два или три зуба, что позволяет получить высокую производительность.
- тип рыхлителя — нерегулируемый, многозубный;
- число зубьев — 3;
- масса, кг — 860;
- макс. высота подъема, мм — 535*;
- макс. заглубление, мм — 455*;
- макс. усилие отрыва, Т — 11,6;
- макс. усилие проникновения, Т — 5,22.
* с погруженными грунтозацепами.
Бульдозерное оборудование.
- отвал — SU-отвал;
- длина отвала х высота отвала — В х Н, мм х мм — 3150 х 1254;
- емкость отвала, м3 — 4,28;
- высота подъема над землей, мм — 1000*;
- заглубление отвала, мм — 500*;
- макс. регулировка наклона (перекос), град — ±7°;
- масса, кг — 1740.
* с погруженными грунтозацепами.
Масса.
- трактор — 14200 / 13900 кг;
- общая масса (стандартной комплектации, с полной заправкой, SU-отвал, трехзубый рыхлитель, машинист) — 16800 кг.
Рабочее место.
На тракторе Четра Т9 установлена одноместная с двойным остеклением кабина, обеспечивающая максимальную обзорность оборудования и рабочих зон, независимо от температуры окружающего воздуха, оборудованная системой вентиляции и отопителем зависимого действия, а также виброзащитным сиденьем и шумопоглощающей обивкой. По заказу устанавливается дополнительный отопитель и кондиционер. Органы управления удовлетворяют эргономическим требованиям и легко управляемы и доступны. Управление дизелем осуществляется педалью, фиксируемой на выбранной частоте вращения коленчатого вала. Переключение передач и изменение направления движения осуществляется одним рычагом, управление бортовыми фрикционами осуществляется двумя рычагами, экстренная остановка обеспечивается нажатием на педаль тормоза. Управление бульдозером и рыхлителем осуществляется отдельными рычагами. Все управление осуществляется с сиденья машиниста, что позволяет ему работать без утомления в течение рабочей смены.
Преимущества.
- тракторы сертифицированы TUV Rheinland InterCert на соответствие нормам ЕС;
- тракторы оснащены двигателями «Cummins», которые по уровню выбросов вредных веществ соответствуют самым жестким международным стандартам, предъявляемым в настоящее время к спецтехнике (Trier 3/ Stage III, Stage III A);
- установлены монолитные алюминиевые радиаторы производства AKG Германия;
- применение в радиаторной установке охладителей воздуха типа «воздух-воздух» и охладителей топлива повысило КПД двигателя, снизило уровень выброса вредных веществ в атмосферу;
- установлены дополнительные топливные фильтры «Fleetquard» с функциями сепарации воды и подогрева топлива. Прозрачная крышка данных фильтров обеспечивает визуализацию индикацию срока службы фильтрующего элемента;
- установлены современные жидкостные отопители «Эберспехер» для предпускового разогрева двигателя и кабины с автоматическим управлением. Их применение обеспечивает легкий запуск и увеличивает срок службы двигателя, а также приводит к уменьшению вредных выбросов в атмосферу;
- на тракторах Четра Т15, Четра Т20, Четра Т25 устанавливается, а на тракторах Четра Т9 и Четра Т11 будут устанавливаться в ближайшее время шестеренные насосы (с чугунным корпусом и косозубыми шестерными) фирмы «DAVID BROW». На тракторах Четра Т9, Четра Т11, Четра Т15, Четра Т20 применяются гидрораспределители, гидравлические и электронные джойстики, а также аксиально-поршневые регулируемые насосы (кроме Четра Т9 и Четра Т11) фирмы «BOSCH REXROTH». На всех моделях тракторов применяются гидросистемы, чувствительные к нагрузке (LS системы), а на тракторах с гидроузлами фирмы «BOSCH REXROTH» — LUDV системы, позволяющие производить совмещенные операции независимо от нагрузки и скоростей операций;
- на тракторах Четра 11, Четра Т20, Четра Т25 внедрено электрогидравлическое управление трансмиссией, управление которой осуществляется контроллером и пультом, находящимся в кабине. Пульт управления имеет:
- модульная конструкция всех узлов и систем;
- трехточечная полужесткая подвеска с вынесенной осью качания тележек;
- опорные и поддерживающие катки и направляющие колеса с одноразовой смазкой на весь срок службы с самоподжимными уплотнениями типа «двойной конус»;
- гидромеханическая трансмиссия с планетарной коробкой передач и двухступенчатой бортовой передачей, экономичный дизель;
- мобильность (малый вес Четра Т9 и габариты позволяют доставлять трактор к месту работ вертолетом и перевозить его на трейлерах);
- кабины устанавливаются на гидроопоры, оснащены стеклопакетами, системой обеспечения микроклимата (кондиционеры и отопители), стеклоочистителями и омывателями, солнцезащитными шторами, аудиосистемами. В кабинах имеются мини-бары для охлаждения воды и напитков;
- каркасные элементы ROPS-FOPS.
Комплектация.
Наименование
|
Комплектация
|
Т-9.01ЯБ-1
|
двиг. ЯМЗ серии НБ-2, полусферический отвал
|
Т-9.01Я1Б-1
|
двиг. ЯМЗ, полусферический отвал
|
Т-9.01Я1БР-1
|
двиг. ЯМЗ, полусферический отвал, рыхлитель однозубый
|
Т-9.01ЯБР-1-01
|
двиг. ЯМЗ серии НБ-2, полусферический отвал, рыхлитель трёхзубый
|
Т-9.01Я1БР-1-01
|
двиг. ЯМЗ, полусферический отвал, рыхлитель трёхзубый
|
Т-9.01КБ-1
|
двиг. Cummins, полусферический отвал
|
Т-9.01КБР-1
|
двиг. Cummins, полусферический отвал, рыхлитель однозубый
|
Т-9.01КБР-1-01
|
двиг. Cummins, полусферический отвал, рыхлитель трёхзубый
|