ЧЕТРА ТК25

Общая информация.

Двигатель.

Шестицилиндровый рядный четырёхтактный дизель с двухступенчатым турбонаддувом и охлаждением наддувочного воздуха жидкостного охлаждения Cummins KTA19-C510 .

• Диаметр цилиндра и ход поршня — 159ммх159 мм.
• Рабочий объем двигателя — 18,85 л.
• Мощность — 353 кВт (480л. с.) при 1900 об/мин.
• Топливный насос с регулированием момента впрыска и соотношения количества топлива и воздуха, со всережимным регулятором частоты вращения.
• Системы двойной очистки масла с полнопоточным и обводным фильтрами. Жидкостно-масляные теплообменники для охлаждения масла двигателя и масла трансмиссии.
• На дизеле применена система охлаждения закрытого типа с принудительной циркуляцией жидкости.
• Антикоррозионный фильтр системы охлаждения очищает охлаждающую жидкость и увеличивает срок службы двигателя. 24-вольтовая электрическая пусковая система.

Двигатель	ЯМЗ 850.10-01 Автодизель, Россия	KTA19-C510 CUMMINS, США
Мощность двигателя (кВт/лс)	382/520	382/520
Объем ковша (м3)	11.13	11.13
Вес (кг, фактическая масса зависит от комплектации трактора)	48 570	48 570

Технические характеристики.

Гидросистема управления бульдозерным оборудованием.
 
Раздельно-агрегатная гидравлическая система обеспечивает подъём, опускание, поперечный перекос отвала в обе стороны и изменение угла резания. Гидросистема состоит из двух функционально связанных между собой систем — основной, осуществляющей передвижение отвала и системы сервоуправления, обеспечивающей дистанционное управление гидроузлами и снижение усилий на рукоятке управления. Гидросистема включает:

• два шестерёнчатых насоса: НШ250 и НШ10;
• два золотниковых распределителя: управления отвалом, и секционной системы сервоуправления;
• максимальное давление срабатывания предохранительных клапанов распределителей:
• управления отвалом — 18,5 МПа (185 кгс/см2);
• перекоса — 20 МПа (200 кгс/см2);
• секционной системы сервоуправления — 3 МПа (30 кгс/см2).
• делитель потока;
• гидроцилиндр подъёма и опускания отвала и два гидроцилиндра перекоса отвала и изменение угла резания.
  
  

Секции золотников	Положение золотников распределителя	Число цилиндров	Диаметр цилиндра х Ход штока, мм х мм
Подъем отвала	подъем, нейтраль (удержание),опускание, плавающее	1	160 x 1250
Перекос отвала	вправо, нейтраль, влево	2	180 x 220
Изменение угла резания	бесступенчатое регулирование угла резания	2	180 x 220

Трансмиссия.

На тракторе применена гидромеханическая трансмиссия, состоящая из редуктора привода насосов, который крепится к кожуху маховика дизеля, силового блока, двух главных конических передач, размещённых вместе с дифференциалами в переднем и заднем мостах и колёсных редукторов с остановочными постоянно замкнутыми тормозами. В силовой блок входят: трёхэлементный одноступенчатый гидротрансформатор с активным диаметром 480 мм, максимальным коэффициентом трансформации Ко=2,64, планетарная коробка перемены передач, которая обеспечивает по три скорости переднего и заднего хода с переключением скоростей под нагрузкой и согласующий редуктор, которые размещены в едином корпусе. Передача крутящего момента от редуктора привода насосов на гидротрансформатор и от согласующего редуктора на главные передачи производится при помощи карданных передач.

Передача	Передний ход, км/ч	Задний ход, км/ч
1	7,8	11,2
2	14,8	21,3
3	27,3	38,0

Бульдозерное оборудование.

Отвал с закреплёнными средними и угловыми ножами крепится к трактору при помощи гидроцилиндра подъёма и двух толкающих брусьев, установленных на сферических опорах передней полурамы. Жесткость и устойчивость бульдозерного оборудования в поперечном направлении обеспечивается стабилизатором.

Отвал	Длина отвала х Высота отвала, В х Н, мм х мм	Ёмкость отвала, м3	Высота подъёма над землёй, мм	Заглубление отвала, мм	Макс, регулировка наклона (перекос), град	Угол резания отвала, град	Масса, кг
Полусферический	5 050x1 550	11,13	1 600	500	14	46,563,5°	7 200

Ходовая часть.

Четыре односкатные безкамерные шины типоразмером 35/65-33" с давлением воздуха в пределах 4+0,2 кгс/см2. Для скального грунта надеваются предохранительные цепи. Накачивание шин воздухом производится при помощи пневмосистемы - компрессором, установленном на дизеле.

• База трактора — 4150 мм.
• Колея трактора — 2 800 мм.
• Дорожный просвет — 510 мм.
• Угол поворота полурам относительно друг друга (в каждую сторону) — 35".
• Минимальный радиус поворота — 9 700 мм.

Гидросистема управления трансмиссией.

Масло гидросистемы собирается в общей ёмкости - картере силового блока, куда насосом НШ-32 откачивается из корпуса согласующего редуктора.
Насос НШ-100 подаёт масло в блок управления коробкой передач — распределитель золотникового типа, который направляет масло в бустеры фрикционных элементов коробки передач и поддерживает заданное давление 2 МПа (20 кГс/смг).

Насос НШ-50 подаёт масло на тормозной распределитель золотникового типа, который обеспечивает торможение колёс трактора с разрывом и без разрыва потока мощности от дизеля к колёсам, поддерживает давление в пределах 2,6 МПа (26 кГс/смг).

Масса.

Масса трактора эксплуатационная, кг - 48570.

Преимущества:

• модульная конструкция всех узлов и систем, обеспечивающих упрощенное и удобное техническое обслуживание при проверке и дозаправке систем, возможность снятия и установки узлов силовой передачи отдельными модулями и последующего их ремонта в специально оборудованных для этого помещениях с проведением их испытаний до установки на машину;
• шарнирно-сочлененная рама, обеспечивающая помимо малого радиуса поворота полное использование сцепной массы и исключающая вывешивание или разгрузку одного из колес при преодолении неровностей;
• гидромеханическая трансмиссия;
• экономичный дизель;
• раздельно-агрегатная гидравлическая система с высокопроизводительными насосами;
• протекторы повышенной проходимости;
• автономная подкачка шин компрессором;
• изолированная герметизированная кабина;
• каркасные элементы ROPS-FOPS.

Комплектация.

Наименование	Комплектация
ТК-25.02Б-1	двиг. ЯМЗ, полусферический отвал